Moderne Residenzstadt als Vision

Schwerin  Trotz angespannter Haushaltslage investiert die Landeshauptstadt allein in diesem Jahr 27 Millionen Euro in Straßen, Plätze und Wege. Verantwortlich für das Dezernat Bauen, Ordnung und Umwelt ist Dr. Wolfram Friedersdorff, vierter Gesprächspartner in unserer Sommer-Interview-Reihe.

Frage: Knapp sechs Wochen sind Sie, Herr Dr. Friedersdorff, als neuer Dezernent im Amt. Wie ist ihr erster Eindruck?

Dr. Wolfram Friedersdorff: Ich habe eine spannende Aufgabe übernommen, die mich herausfordert und die ich kreativ ausfüllen möchte. Stadtspitze und Verwaltung sind sich nach meinem Eindruck einig, dass Schwerin mit der Bundesgartenschau und darüber hinaus die Chance hat, die Stadt als modernes Zentrum im Norden nach vorne zu bringen. Dabei hilft das ausgeprägte bürgerschaftliche Engagement zahlreicher Bürger mit - sei es in den Ortsbeiräten, in Vereinen oder in Verbänden. Ein Problem drückt allerdings: der Bevölkerungsrückgang, dessen Trend wir umkehren müssen.

Frage: Ist ein Schlüssel dafür, die Attraktivität Schwerins als Wohnstandort zu heben?

Dr. Wolfram Friedersdorff: In der Tat. Die Nähe zum Wasser ist uns geschenkt, wir müssen diese gezielt erlebbarer machen. Dazu gehören architektonisch ansprechende Häuser. Insbesondere denke ich dabei an exklusive Standorte am Ziegelinnensee, in der Schlossgartenallee oder am Franzosenweg. Zugleich benötigen wir in der Altstadt und am Pfaffenteich mehr Angebote an Eigentumswohnungen. Abgerundet wird dies durch ebenso vernünftig konzipierte Wohngebiete in Neumühle oder in der zweiten Reihe am Ziegelinnensee. Vorstellbar ist genauso das historische Warmhaus im Küchengarten zu erhalten und als Ausstellungshaus zu nutzen. Ingesamt gesehen schwebt mir die Vision vor, die Funktionen Schwerins als moderne Residenzstadt und Touristenmagnet zu stärken.

Frage: Dazu gehören ebenso sanierte Straßen und Fußwege. Wann sind die Zeiten der Schlaglöcher und Pfützen vorbei?

Dr. Wolfram Friedersdorff: In diesen Tagen startete in der Knaudtstraße das Investitionsprogramm, welches bis Ende 2008 insgesamt acht Straßen und den Neubau der Aubach- und der Möwenburgbrücke beinhaltet. Dazu kommt bis Ende 2007 die Fertigstellung der Umgehungsstraße, wofür ich dem Land sehr dankbar bin, da sich damit die innerstädtische Verkehrssituation entspannen wird. Beispielsweise durch das dann mögliche Umleiten des Schwerlastverkehrs.

Frage: Zunächst bedeutet dies allerdings Bauampeln, Umleitungen, Sperrungen, Staus...

Dr. Wolfram Friedersdorff: Sicher. Aber wir haben einen Masterplan nach dem wir die Einschränkungen so gering wie möglich halten wollen. Wir werden die Stadt nicht lahm legen, müssen aber auf das Verständnis der Autofahrer bauen. Im Ergebnis werden sich die Hauptschlagadern der Stadt nicht nur für den rollenden Verkehr besser präsentieren. So werden in der Werderstraße Bäume gepflanzt, Parkplätze angelegt - kurz gesagt: Das Erscheinungsbild und das Wohlbefinden der Anwohner werden sich wesentlich verbessern. Dies sollte niemand von uns - bei allen kommenden Einschränkungen in der Bauphase - vergessen.

Frage: Sie bringen reichhaltige Erfahrungen aus Ihrer Zeit in der Berliner Verwaltung und Ihrer Arbeit in der hiesigen Landesregierung mit. Welche Akzente wollen Sie in Ihrem Dezernat setzen?

Dr. Wolfram Friedersdorff: Wir sind auf dem Weg zur Dienstleistungsbehörde für die Bürgerinnen und Bürger. Vieles ist erreicht. Kurzfristig wird es darum gehen, beispielsweise das Bürgeramt weiter zu profilieren, eine Informationsstelle im Baubereich zu schaffen und das Heiraten an einem weiteren attraktiven Ort in der Landeshauptstadt zu ermöglichen.

Quelle: Landeshauptstadt Schwerin